油耗/能耗寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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● 油耗測試
在之前上線的視頻評論中，有網(wǎng)友表示不相信寶馬740Li的油耗僅為8.9L/100km，作為一輛豪華大型車，這樣的油耗成績只是我們推薦值的一半，確實有些反常識，但這就是趨勢，橫向進(jìn)行比較，奔馳S 500 L的油耗也是同樣的水平，并且它們都只需要95號汽油就能滿足。
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◆ 油耗只是個數(shù)字罷了
別說M760Li的主人了，可能740Li的擁有者對油耗都不是那么的關(guān)心。只要續(xù)航能力足夠，不會因為頻繁加油而耽誤了時間，油耗對于坐在后排的老板來說不是問題，他們更關(guān)心的是，快速且安全的抵達(dá)目的地。
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油耗測試
盡管大型豪華車的油耗并非是許多消費者關(guān)注的細(xì)節(jié)，但這臺740Li xDrive的實際油耗表現(xiàn)，也是值得夸獎的。不僅低于我們的推薦油耗值標(biāo)準(zhǔn)，作為一臺如此的龐然大物，油耗表現(xiàn)也非常友好，北京綜合路況下行駛，百公里油耗為10.9L/100km。
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油耗測試：
驗證一輛12缸汽車的油耗的意義有多大？只是做個展示罷了。M760Li的實測油耗是14.9L/100km，不需要評價它省不省油，想說的是，7系的油箱容積是78L，配730Li正合適，而放到M760Li身上，續(xù)航能力真的不夠。
| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 7.3 |
| 加速 | 2.5 | 2.4 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.5 |
| 油門響應(yīng) | 1.5 | 1.5 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.7 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 7.7 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 3.4 |
| 油耗 | 7.0 | 3.0 |
| 環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.4 |
| 總分 | 24.0 | 18.4 |
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讓我意想不到的是，這輛搭載著3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、車長超過5.2米、整備質(zhì)量超過1.9噸的豪華車，不只是加速很快、剎車強(qiáng)悍穩(wěn)定，就連燃油經(jīng)濟(jì)性也有出色的表現(xiàn)。
在發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)保持開啟的前提下，我駕駛著它以D擋、ECO PRO模式在綜合路況下行駛了102公里，它一共消耗了10.16升95號汽油。經(jīng)過計算得出，它的百公里油耗僅是10L而已。由此可見，這套動力系統(tǒng)十分高效。
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現(xiàn)在730Li還沒有上市，參數(shù)配置也不得而知，但是這樣一輛大型豪華轎車的體重一定不會輕，2.0T發(fā)動機(jī)用節(jié)能模式拖動著它交出了9.3L/100km的油耗成績，與一般的中型車相仿。除了自身排量小的原因之外，發(fā)動機(jī)與變速箱的高效協(xié)作同樣功不可沒。
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一輛搭載4.4T V8發(fā)動機(jī)、自重超過2噸的四驅(qū)大型豪華轎車，15升/百公里的油耗我們就認(rèn)為很合理了。而全新750Li xDrive在節(jié)能模式下跑出了12.8升/百公里的成績，這和變速箱高效的換擋邏輯不無關(guān)系，節(jié)能模式也對燈光、空調(diào)等耗能配置做出了優(yōu)化。
